1、按運行按鍵，若電流計標示充放電到零，是啟動機與電磁開關線圈中間有搭鐵短路故障之處。可將電磁開關上的細輸電線拆下來懸在空中，再按下按鈕，慢慢查清搭鐵之處；
2、若按運行按鍵后電流計表針沒動，為電源總開關與電磁開關中間輸電線有短路，可以用螺絲起子使電磁開關線圈接線柱同電瓶火線零線互通；
3、若有吸附力為接線柱與啟動馬達中間短路，若用螺絲起子使電磁開關接線柱與電瓶火線零線互通后無電，為電磁開關線圈關閉電源，需拆維修復。
4、若按運行按鍵，啟動機轉動優良，也無齒合異常響聲，但發動機曲軸不轉，可能是電磁開關后尾掛勾掉下來，應予以修補。
5、若按運行按鍵后，電磁開關吸合，但啟動機不轉，多見內部短路故障或導電性金屬片絕緣層密封圈燒蝕。
1、若確診電磁開關有常見故障，應立即拆下來溶解維修
2、觸點與觸碰盤有燒損，應打磨拋光整平，使兩觸點高度一致；清理觸點，消除油漬；電焊焊接牢固，觸碰優良；絕緣層不可毀壞；
3、汽車繼電器線圈不可短路、短路故障，必需時拆換新
砂漿噴涂機。
4、電磁開關主觸點的分斷情況及其分斷時間，均受主題活動變壓器鐵芯的操縱，即與主題活動變壓器鐵芯與觸碰盤擺桿空隙尺寸有關系。
5、空隙過小，主觸點合閉得太早，在電機轉子傳動齒輪未齒合齒圈時，主砂漿噴涂機即通斷，啟動機飛轉，則推動傳動齒輪在快速情況下不可以與水泵飛輪齒合而撞擊。
6、空隙過大，插電偏遲，則推動傳動齒輪后面與水泵飛輪“頂齒”。
