發布時間：2024-06-01 08:24:29 人氣：
七十多年前的戰爭硝煙早已散去，已是耄耋之年的抗美援朝老兵們回憶起那段崢嶸歲月，仍然激情昂揚。1956年參軍的王剛宇，是志愿軍后勤部隊中的一名汽車維修兵，在朝鮮的兩年時間里,他和戰友們修復了在戰爭中遺留下來的數萬輛汽車。他是眾多幫助朝鮮人民戰后重建家園志愿軍的一員。
1953年7月27日，歷時2年9個月的抗美援朝戰爭宣告結束。雖然當時已經簽訂了停戰協議，但敵人不甘心失敗，經常玩弄小動作，對中朝軍隊進行騷擾。中國人民志愿軍決定繼續駐守朝鮮，一邊防止小股敵人的破壞活動，一邊幫助朝鮮人民戰后重建家園。1956年7月，16歲的王剛宇應征入伍，被編入中國人民志愿軍后方勤務部機關變電所，成為一名電工，后來改做了一名汽車修理兵，專門負責汽車電路的修理。
王剛宇參軍入伍是一個偶然的機會。他的哥哥參加革命比較早，在遼寧省政府工作，于是他隨哥哥從重慶市搬到了遼寧省。當時遼寧省政府有人問他愿不愿意參加志愿軍，他想都沒想就答應了，認為參加志愿軍是一件十分光榮的事情，也是他夢寐以求的愿望。到了志愿軍后方勤務部后，王剛宇被安排到了變電所工作，成為一名電工，同時管理部隊的供電設施，保障部隊用電。
王剛宇第一次踏上朝鮮土地，到了新義州就停下來了，戰后遺留下的慘烈場面讓人震撼，到處是殘垣斷壁和廢墟，道路坑坑洼洼。作為汽車電工的王剛宇和戰友們承擔的汽車維修任務也很繁重，一旦接到運輸途中汽車拋錨的消息后，首長就會派他和戰友前往現場搶修，現場搶修不了的車輛還要被拖回后方修理。
作為一名汽車電路修理兵，王剛宇只能爭分奪秒，用生命穿越火線，盡力早日把拋錨的汽車修理好，將物資送往前線。“币游国际登录官网修理的車輛都是繳獲的美式吉普車，還有大刀吉普車和蘇式吉普車。這些車輛除了執行任務外，主要的作用是運輸物資。”王剛宇回憶，當時他們專門維修從朝鮮各個戰場上繳獲的敵人車輛，有各種卡車和指揮用車。每天，他和戰友們帶上工具，奔赴各地，將各類汽車歸類統計，將那些無法修復的汽車零部件拆下來，用于同類汽車的修復。“最多的時候，币游国际环亚一天能修復幾百輛車，這些車輛修好后，有的交給前線部隊，有的交給后方部隊運輸物資。兩年下來，币游国际平台app下载后方部隊總共修復了上萬輛汽車。”
雖然當時已經停戰了，但仍然不能有半點馬虎。王剛宇和戰友們從朝鮮向我軍后方拖車或向前線送車時，為了躲避敵機襲擾，幾乎只能夜里行動，甚至關閉照明，摸黑前行。加之朝鮮的冬天非常寒冷，在行動過程中，他和戰友們沒有畏懼，勇敢面對寒冷與危險，圓滿地完成了一項又一項任務。“即使這樣，依然有戰友被敵機炸死了……”說到這里，王剛宇哽咽了。那時，他年輕氣盛，思想上沒有顧慮，所以每次接到有車輛要修理的任務后，他會第一個背上工具出發前往現場，一心只想著在最短的時間內修理好汽車，盡早派上用場。
從彼此陌生到結下友誼，不論是在朝鮮戰爭期間還是家園重建期間，志愿軍都能感受到當地人民的熱情。“在朝期間，部隊一直教育戰士，要和朝鮮人民團結友愛。币游国际环亚的汽車陷在泥里了，朝鮮人民就會主動過來為币游国际平台app下载推車、搬運物資、搶修道路。币游国际平台app下载也把隨身攜帶的食物送給他們。”在王剛宇看來，中朝人民的深厚友誼是在槍林彈雨中結下的。
汽車作為主要的運輸設備，一方面靠蘇聯支援，另一方面就是部隊留下來的老舊卡車和在戰場上繳獲的美軍車輛，很顯然汽車資源比較匱乏，僅存的汽車顯得尤為珍貴。而這一情況被美軍得知后，他們便想方設法搞破壞，想掐斷我軍后勤物資補給的重要運力。于是，天上飛機轟炸，地上撒三角釘，敵人的這些做法導致我軍的汽車被破壞數量急劇增多。加上國內補充汽車非常有限，成立汽車修理廠迫 開云體育 開云平臺在眉睫。1951年，中國人民志愿軍后方勤務部成立了汽車修配廠和東北軍區后勤部的第二汽車修理廠，負責搶修朝鮮戰場被炸壞的汽車。
從志愿軍1950年10月19日出國到當年年底，國內給志愿軍補充汽車12486輛，損失的就有6646輛，送回國內修理的438輛。到1953年7月停戰，共撥給志愿軍汽車21728輛，其中損失7729輛、上交修理的8436輛，所剩不足一半。
此后，蘇聯援助的汽車源源不斷地被送到前線。到戰爭結束時，全軍擁有各種汽車7.1萬余輛，其中包括運輸車、指揮車、空軍購買蘇聯裝備時配置的特種車（牽引、工程修理、移動發電等專用車輛）。在我國能夠自產汽車之前，軍車主要購自蘇聯。1956年10月，我國在蘇聯幫助下建成長春第一汽車制造廠，生產能力達到年產運輸車3萬輛，基本保障了國內建設和部隊的使用。
隨著1958年底志愿軍全部回國，王剛宇也于當年被分配到了丹東軍工廠工作，由第一機械工業部軍工局（北京市）管理。
1966年，丹東軍工廠搬遷至蘭州，當時也只有一部分人跟隨到了蘭州，就是蘭州專用汽車制造廠。主要負責生產工程車、發電拖車、天線車以及竣工改裝車等。
丹東工廠搬遷至蘭州后，蘭州派專人到丹東接工程師，王剛宇就是當時最早來蘭州的技術人員。在蘭州專用汽車制造廠工作的26年里，無論順境還是逆境，王剛宇都以革命軍人的標準嚴格要求自己，工作嚴謹，年年被評為先進工作者。1990年9月，經蘭州市勞動局組織的技師任職考核，他被認定為有線電工，在工廠享受工程師待遇，1992年退休。
“經歷了從前的苦，才更珍惜現在的好！”老人說自己現在吃穿不愁，女兒也已退休，這樣的生活已經很知足開云體育 開云平臺了。
受王剛宇影響，他的女兒在蘭州某軍工廠上班期間，工作也很出色。“父親上過朝鮮，他的一言一行，我從小都耳濡目染。父親經常給我講紅色故事，教育我要珍惜來之不易的幸福生活，同時要求我要好好學習，踏實工作，做一個對國家、對民族、對社會有 開云體育 開云平臺用的人。”
王剛宇，1940年1月1日生，重慶市人。1956年入伍，是中國人民志愿軍后勤部汽車修配廠汽車電路修理兵。1958年至1966年在丹東軍工廠從事汽車修理，1966年后遷移至蘭州。開云體育 kaiyun.com 官網入口 開云體育 kaiyun.com 官網入口
